Bernard Moitessier, qui a passé son enfance et sa première jeunesse en Asie a commencé très tôt à naviguer. Il a connu ses premiers naufrages et ses premières infortunes de "vagabond des mers". C'est en 1968 qu'il s'est fait connaître de tous les navigateurs du monde et du grand public, engagé dans la première course autour du monde en solitaire et sans escale. Il racontera cette aventure dans un livre : La Longue route.
La piraterie contemporaine, qui s'attaque aux grosses cargaisons commerciales comme aux plaisanciers, est constituée aussi bien de pirates agissant de manière artisanale que d'organisations mafieuses qui opèrent parfois avec l'appui de certains États.
Bernard Moitessier, qui a passé son enfance et sa première jeunesse en Asie a commencé très tôt à naviguer. Il a connu ses premiers naufrages et ses premières infortunes de "vagabond des mers". C'est en 1968 qu'il s'est fait connaître de tous les navigateurs du monde et du grand public, engagé dans la première course autour du monde en solitaire et sans escale. Idéaliste, angoissé par l'évolution du monde, Moitessier le navigateur vagabond des mers du Sud, profitera de son exceptionnelle notoriété pour multiplier les initiatives généreuses et utopistes.
Embarqué à Saint-Malo pour six mois de campagne à bord d'un trois-mâts morutier, rudoyé par l'équipage, soumis aux brimades d'un capitaine alcoolique, Erwan subit l'impitoyable apprentissage de la grande pêche.
Bernard Moitessier, qui a passé son enfance et sa première jeunesse en Asie a commencé très tôt à naviguer. Il a connu ses premiers naufrages et ses premières infortunes de "vagabond des mers". C'est en 1968 qu'il s'est fait connaître de tous les navigateurs du monde et du grand public, engagé dans la première course autour du monde en solitaire et sans escale. Idéaliste, angoissé par l'évolution du monde, Moitessier le navigateur vagabond des mers du Sud, profitera de son exceptionnelle notoriété pour multiplier les initiatives généreuses et utopistes.
